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新春走基层:人民日报社社长张研农探访津秦高铁
http://www.lsnews.com.cn  11-02-19 23:17   来源:中国记协网    
   大年初一,零点,没有礼花,没有鞭炮,花付顺和35名工友站在10层楼高的高铁大桥上,朝着各自家乡的方向齐声呐喊,“新年好!”

 

    花付顺已经记不住这是第几个因为建铁路而没有回家的春节,他只有向河北邯郸方向默念,“爹妈,儿子今年又少向您们磕一次头,可是今年咱们国家又多了一条高铁!”

    28岁的吴楠自从大学毕业后已经有三年没在家过节了,第一次是为了提速,第二次是为了修专用线,这一次是为了高铁。他对着山东聊城方向有一肚子话,却一时语塞。

    田江云想着山西临汾的爹娘,又念着在北京的老婆。“老婆身体弱,又有孕在身,我不能照料你,不是不爱你。都是铁路人,又在这条高铁相识、相爱,你应该知道,为了大家,我们往往要舍小家。”

    这个大年夜,天津至秦皇岛高铁的建设工地上,气温只有零下8摄氏度,可这些中国铁建二十二局集团的汉子们,心却异常火热。在他们的手中,津秦高铁已初露峥嵘,打通连接华北与东北的大动脉,指日可待!

    全长257公里的津秦高铁,自天津西站途经滨海新区、唐山市、北戴河,至秦皇岛,设计时速350公里,年客运能力8000万人。由于北连秦沈、哈大客专,南连京津、京广、京沪高铁,津秦高铁又被喻为打通关内外运输的咽喉要道,是形成贯通连接华北和东北两大经济区的高速大动脉。

    “咱们国家已经进入高铁时代,作为高铁建设者我们很自豪。虽然我们春节回不了家,但是能让更多人尽快地坐上高铁,更快地回家团圆,这就是我们高铁建设者的新年心愿!”中国铁建二十二局集团有限公司总经理司家海介绍,今年春节,在津秦高铁工地上,仅二十二局集团负责的24公里标段就有两百多名职工驻守一线。

 

 

采访组在提梁工地了解情况。

    虽然是过节加班,可建设质量丝毫不马虎。“高铁是宏大工程,却如同制造手表一样,每一个工序、每一个零件环环相扣,实行精细化施工。尤其是在冬季,我们更是像爱自己孩子一样呵护高铁。”中国铁建二十二局集团津秦高铁项目部指挥长郭建东介绍,高铁的预制梁有900吨、标准篮球场那么大,要把这些“巨无霸”牢牢地稳固在桥墩上,靠得就是两者之间两三公分的混凝土灌浆料。为了使灌浆料控制在16摄氏度左右的标准温度,他们给桥墩上的垫石盖被子,给灌浆料熏蒸汽……在历经零下23摄氏度低温、8级大风及暴风雪等种种考验后,项目始终确保了零沉降、零缺陷,成为了津秦高铁的样板工点。

    “路基是基础,不沉降是关键,我们从建设之初就确立了百年工程的目标,一定要零缺陷、零失误、零沉降。”司家海说,在津秦高铁项目中,大到桥墩、箱梁,小到焊点、桩基,每一个零部件都有编号,实行施工质量终身负责制。“请铁路旅客们放心,我们建设者心里踏实,也请大家坐得踏实!”(人民网记者 张研农 陆娅楠)

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