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云和县长亲身体验交通情况 5项举措力争解决“两高两低”
http://www.lsnews.com.cn     2013-10-10 19:41

  本报讯 国庆节期间各大高速公路、景区、城市主要干道的交通拥堵,给人们留下了非常深刻的印象。今天是国庆长假后的第二天,云和县委副书记、县长叶旭勇便来到丽水网与网友畅谈云和的治堵工作。

  云和县自2001年提出并实施“小县大城”发展战略以来的十多年间,出现了大量的下山转移市民;木制玩具产业的发展带来了外来人口增加;旅游业的快速发展吸引了游客与车流,而城市交通基础设施建设滞后,使城市的交通压力加大。

  以上种种因素使得近年来的云和交通虽然总体顺畅,但也出现了与丽水九个县(市、区)共性的问题,即出现少数路段时段性、局部性的道路拥挤现象。

  “我县还有自身的拥挤特点,比如‘两高两低’的问题。”叶旭勇一来到丽水网便向网友介绍云和阶段性拥挤的特点,“‘两高’表现在:一个是公共设施集聚度高,另一个是非机动车占比高,而‘两低’则是体现在路网成环形比例低、地下空间开发利用率低。”

  对于如何了解这些拥挤问题,叶旭勇告诉网友,他自己在平时会经常利用上班前、下班后以及节假日等时间,约上同事,通过坐公交、开车、骑自行车等方式,亲身感受和体验城市交通情况。

  尤其是对上报的材料和管理部门汇报中反映的城市交通问题进行实地走访,征询各方意见,从而对城市交通有更多的感性认识,有更好的发言权。

  为了超前谋划,综合治理,把交通拥挤问题解决好,彻底解决之前提到的“两高两低”现象,防止云和成为“堵城”。云和县今年特意采取了五种方法进行综合治理。

  针对“两高”中的,公共设施集聚度高问题,云和县正在将一部分公建单位逐步引导至新城,同时今年编制了《云和县中心城区道路交通专项规划》等各项规划,用规划来指导交通治堵。

  而对于非机动车占比高的特点,云和的治堵重点则放在集中整治来疏通。今年以来,云和县加大了对车辆(包括机动车、非机动车)乱停乱放、乱调头等现象的综合整治力度,并推行了“文明出行示范街”创建活动,以典型引路,促进了交通秩序的明显好转。

  针对“两低”的现状,路网成环形比例低是通过路网完善来疏通。今年,云和县已经开工建设了祥云路一期、城东路南段等新的道路,改造了府前路北段、解放街中段、水电路等道路,正在抓紧施工城西路北段的断头路。这些路网工程完工后,将使交通联网成环贯通起来疏通车辆。

  要解决“两低”中的地下空间开发利用率低问题,挖掘空间来疏解自然是不言而喻的。云和的地下空间开发主要从扩张增量和挖掘存量两方面着手。增量方面,今年已新增道路停车位300个,并对一些新建的住宅小区,开发地下空间,合理设置停车位,共配建停车位1639个,配建率基本达到每户0.8个的标准要求;存量方面,加快清理整顿本来是停车位的现在挪作他用的地上停车位和地下停车场,还原停车使用性质。

  除了以上针对“两高两低”的4项措施,今年云和县还优化了公交运营路线,扩大了公交运营规模,提高公共交通分担能力。同时加快公共自行车发展,大力倡导“绿色出行”。

  访谈最后,叶旭勇还表示,治堵工作是一项长久的工作,今后,云和县将从市民关注的热点问题出发,更加注重多接基层“地气”,多强工作“底气”,全力推进治堵各项措施的落实,努力把云和建成环境优美、交通便捷、社会文明的“山水家园、童话世界”。

  

 
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