目前为止，笔者经历了两台车，第一辆车是辆二手车，第二辆车是自主品牌。谈不上太满意，但笔者很熟悉这些汽车产品，因此无论是新车还是二手车，都没有感到后悔，毕竟买车时图的是性价比。而且修车维护以及索赔的程序比较熟悉，也没有多花冤枉钱。笔者了解交通机械可以追朔到摩托历史。在加上二手车和新车的购买使用经验。现在的新座驾都已经伴随两年多了，加之前后陆续开过40多种不同车型，所以平时很多亲朋好友也喜欢找笔者咨询或者干脆陪同选择。
这次笔者将历次和亲朋好友购车的经历公开，不为别的，只是尽自己所能提供给大家一些有益参考。希望大家都加入有车的生活。因为我们所信奉的是“车不分高低贵贱，只是代步工具，人不分亲疏远近，都是同胞，都是朋友”。
● 实用主义者——北斗星
市场价格：4.09 万-5.59 万
适合人群：普通家庭代步或者是个体业主
在4万-5万的购车消费者中，笔者推荐最多的是北斗星。呵呵，不是笔者和昌河有了什么特殊关系。铃木以小车闻名，笔者深刻体会。有一个亲戚就是02年的北斗星，还是1.2排量的KB12A发动机。人家是个体批发生意，用车进货发货比较多，差不多5年多来跑了30多万公里。小问题肯定有，比如避震过硬，舒适性效果不好，车身隔音较差等等。但发动机和油耗绝对值得骄傲。至今发动机和变速箱没有进行过大修，而且开车的亲戚还是一个女性。肯定不太熟悉维修等程序，不过北斗星很让她放心。
现在她家已经有了四部车，甚至包括一辆宝马5系。但她仍然开着这台当时卖价等于现在捷达的老北斗星，不知道出于习惯还是老车难舍，总之在她的生意发展历程上，她时刻不忘记提及这台仍在服役的北斗星。
北斗星的方方正正的车厢设计相信绝对不是年轻人或者时尚人士所欣赏的类型。但车身比较平直，适合进行改装和个性化装饰。大街小巷跑着的许多北斗星不少都加装了顶架、车灯和个性化的车贴。总体感觉还是可以通过我们自己的动手和改装，将我们的个性进行到底。这也不是坏事。或者干脆从实用出发，什么也不要装饰了。北斗星也不会给人太恶劣的外观感受。
车内是北斗星的卖点，四轮四角的设计配合方方正正的车厢，内空相当不错。180个头的男性也不会感到拥挤，特别是头部空间和进入驾驶室根本不用弯腰，这份轻松惬意的感受在微车和小车型上绝无仅有。实用性超过了长安的奔奔。至于载物功能，北斗星的优势明显，平常拥有630升容积，当笔者的亲戚把后排放倒就可以获得很大的货物承载空间，方正的车身，平整的载物空间，这对于做小生意的用户而言特别方便。
笔者的亲戚当时也不过就是零售为主的小个体户，借助北斗星的帮助加上她的勤劳，赢得了不少客户，才有了今天的大规模批发生意。不足的是，北斗星的前后座椅椅面和靠背感觉都很平，坐姿比较高，基本谈不上什么包裹和侧面支撑，坐上去舒适性并不惬意。但北斗星的视野非常好，有点小MPV的感觉，驾驶很轻松，对于实用主义者而言，这仍然可以接受。
北斗星燃油经济性很好。发动机调校上很接近小型轿车。配合成熟的5速手动变速箱，加速很轻快。值得称道的是，发动机转速达到3000转以上时，我们可以感受到较大的扭矩输出，这对于市内行驶而言是非常适合的。
同时，这款发动机的耐用性不错，以亲戚的老款K12A发动机作为参考的话，5年30万公里并没有进行任何大修，现在发动机怠速噪音以及加速感受仍然很正常。可见铃木的发动机还是比较皮实耐用。配套的变速箱技术也很成熟，笔者认识的几个北斗星用户，几乎都没有怎么大修这些主要部件。
总体来说，北斗星的优点在于发动机可靠油耗也不高，大概6升多左右，经济性不错，维修也很方便，售后价格也在普通大众可接受的范围内。但也存在明显缺点，内饰明显是90年代风格，空调面板还是传统的拨杆式设计；好在没有什么松散的感受。这比很多同类自主经济小车要强。对于实用消费群体而言，也并非不可接受。165胎宽支撑性不是太好，但所幸车体宽度较大，稳定性还不错，只是刹车需要提前了。平时小车没有ABS也不是什么太大的缺点，但在湿滑路面，ABS还是感觉比较让人放心，笔者的亲戚也多次遇到紧急情况，好在多次点刹车化解。
● 时尚安全王——雨燕
市场价格：6.98-9.88 万
适合人群：单身年轻男女或三口之家
亲戚家一女孩，小我一个辈份，称呼中总带有叔叔的后缀。尽管如此。但人家也20好几了，工作几年，手头有些积蓄，年底发了数万奖金，家里也赞助了部分。总算可以买部车了。这份高兴劲头别提了。现在年轻女孩个性独立，自主精神突出。所以买车当初完全是一个人去车市比较。
『新款1.3L和1.5L雨燕采用了相同的外观 图中车型为1.5L雨燕』
看中了飞度，节油时尚，女孩还是很喜欢，可惜车皮不太硬，加之刹车有些偏软，女孩变得犹豫了。乐骋嘛，外型不错，内饰粗糙了点，主要是配置不够丰富，女孩也不喜欢。凯越HRV又太成熟了，她的顶头上司女经理就是一部这样的车，所以她不想雷同。
思前想后，还是请笔者这个叔叔出马。而笔者针对她的需求，先制定了一个购买顺序;首先女孩子看中外观，这女孩子的车一定要外观漂亮，其次是空间足够2,3个好友搭乘足够。从美观和空间灵活方面出发，完全没有必要选择三厢车型。最后是配置丰富一点，内饰做工要精细点。最重要的是安全系数一定要高。女孩开车的技术本来就很一般，加之紧急情况容易出错。所以安全也要作为一个选择的侧重点。
根据以上种种需求，笔者向她推荐了雨燕。其实她在汽车市场也比较过，但不太喜欢这个品牌，加之没有感觉这个车型突出，因此没有作为重点比较。为了说服她，笔者颇费了一番周折。如果她不是笔者的侄女，别人还真以为笔者是雨燕的销售员了，呵呵。
雨燕外观內饰都比较精致，外表与大名鼎鼎的宝马MINI有几分神似，吸引了不少消费者的眼球。不过很可惜因为车身长度控制比较紧凑，相比飞度等车型，女孩认为雨燕过于胖墩类型了。好在她并不反感雨燕的外型。这就足够了，因为时尚亮丽的外观不完全代表是一辆好车。
雨燕的前排座椅支撑性不错，面料也比较具有手感。不足的是后排空间过于平直，但让女孩高兴的是，这么小的车竟然拥有从外表想象不到的非凡内部空间表现。雨燕的内饰做工也足够精细，虽然塑料材质感受比较强烈，但对比价位还算厚道。中控功能分区明确，上手相当容易。车载多功能显示屏虽然不大，但对于时间，车外温度以及及时油耗都有显示，这一点非常实用。
雨燕的真皮方向盘手感不错，操控也很轻松，悬挂比较硬朗，配合185胎宽。支撑表现不错。试驾一番后。女孩表示满意。笔者建议女孩购买1.3L车型足够。除了高速噪音比较大功率略微不足外，这台全铝发动机并没有太多的重大缺陷，油耗经济性也非常不错。
雨燕的配置是女孩最关心的问题，从1.3L自动档车型来看。前后电动车窗电动后视镜一应俱全。而且拥有自动空调和方向盘音量调节等同级小车不拥有的丰富功能。带MP3、CD以及6喇叭音响系统足够让时尚喜欢音乐的女孩满足。
安全是重要的，雨燕拥有双安全气囊，以及ABS＋EBD,前后雾灯甚至包括原厂倒车雷达。对于小车而言，该有基本齐全。无可挑剔。只要不出重大事故或操作失误，这些设备都足够挽救宝贵生命。
对于女孩来说，最怕维修了，所以对车型质量也相当重视，总是询问这个问题。不过以笔者的经验来看，目前还没有不需要维修的车型，只是维修的次数多少或程度深浅而已。对于雨燕来说，一些小毛病不是太多，大毛病更少见，总的质量体系还是比较放心，当然个别较大质量问题也不排除，只是相对概率较低而已。同时雨燕的维修保养价格也算适中，不会让该级别车主为养车而大感头痛。
最后，女孩挑中了1.3L自动版本雨燕。现在对雨燕的好感与日俱增。不过也有几个不足已经反馈到笔者这个推荐人这里。一是前保险杠离地太低，容易刮蹭。仪表台异响，笔者估计是装配不到位，建议她去4S检查。结果是仪表台后面的电线没有固定好，接线头与面板摩擦所出噪音。拆开仪表台后，将电线捆扎好后解决。有些内饰塑料材质比较薄，让她产生一些抱怨。呵呵，没有办法，让她试驾一下笔者的座驾，体验中控、车窗、仪表、方向机一块乱响的感受。对比之后，她对雨燕的满意度又有提升了。至于评分，她评的不低，90分。呵呵，按笔者的评价，还是85分更适合。
● 代步最合适——乐风1.4L
市场价格：6.39 万-7.99 万
适合人群：城市家庭或者单身青年男性
三厢车型在很长时间内被国内消费者青睐，这引起了不少媒体的批评。大意是对国内消费者观念过于保守的批评。其实结合国情来看，三厢车型受欢迎并不奇怪，受限于经济水平。我们大多数家庭才一辆代步车，当然对空间有较大的要求。三口之家，如果孩子大了，再加一个亲戚随同的话，如果在超市购物较多的话，怎么能够指望放倒后排座椅来增加空间。发达国家不同，他们一个家庭有几部车，两厢代步自然更灵活更时尚。
以6万-8万价格区间来看，适合的三厢车型不少。自主车型更占有优势。不过从品质和各方面综合因素出发，我们大多数更愿意考虑合资品牌。其实当去年底一个朋友找到笔者，最先推荐的也是笔者的座驾，自主品牌的三厢车，但问及质量时，笔者如实作答，小毛病不断，大毛病也要看运气。实际情况是，以笔者的切身了解，有更换了发动机的，也有更换了变速箱的。
自主品牌价格和性价比确实很吸引人，但质量总体控制标准上不尽如人意。所谓的流行“中奖”和“运气”的说法就验证了自主品牌有待提高的事实。最近某自主品牌宣布减产量抓质量的做法也说明了管理层的重视，同时也证明的确是暴露了相当多的问题。这可以理解，毕竟是起步不久，经验不足，加之过于重视成本，小问题是要多一点。即便是百年老厂，也不能保证其旗下产品万无一失。
其实修车频繁,笔者可能感觉很正常，全当看在性价比的份上。可向朋友推荐，可不能这样，否则人家事后要抱怨了。人家可不见得个个懂车，一个小问题就让他跑一趟4S,用户心情自然不会太舒畅。所以笔者的推荐，也建立在品牌和车型质量方面的综合效应上。所以这次推荐的是乐风车型。因为质量方面考虑的比较多。
外观方面。乐风整车的线条结合了硬朗与圆润，欧化的设计风格也让乐风显得非常时尚。完全三厢小车的风格，虽然细节不乏精致感，但总体给人的印象偏向中庸，较为贴近普通百姓用车的审美需求。在审美感受占到普通购车者一个相当重要的前提条件下，乐风显然是胜任的。中庸的做法并不简单意味着落后和保守的思想，而往往体现了平常以及普通大众的最基本需求。与其标新立异不讨好，还不如中庸更实在。福美来，威驰外加花冠，哪一个车型不热卖？但哪款车型都没有太多的花哨。
进入车内，乐风内饰风格感给人一种清新、舒服的感觉。双色内饰的整体风格协调感觉不错，时尚并充满美感，只不过中控台的用料比较一般。乐风采用了时尚圆形空调出风口设计，也许是为了突出小车的可爱性。而且还采用了封闭设计，可以起到美观和防尘的作用。
乐风中控台上方的有一较大置物凹格，同时配有可翻折的盖板。用来放手机和过路卡票据还是相当方便。除此之外，对比同价位自主车型，乐风内饰精致度是有目共睹的。虽然大都是硬梆梆的塑料材质，但总体上还是过得去，这个价位的小车不能要求太严格，否则都成POLO了。那价位也上去了。
性能方面，乐风搭载的1.4升Twin-Tec双顶置凸轮轴(DOHC)16气门发动机是由德国欧宝公司设计，其最大输出功率69千瓦，最大输出扭矩128牛米，最大扭矩转速4000。在同排量竞争车型里具有一定优势，特别是最大扭矩转速仅仅4000。想要起步快一点，加大油门提高转速扭矩则源源不断。
需要指出的是。乐风车型并不省油，哪怕是1.4车型，平均综合油耗也在7.5-9升左右。所以1.6L车型我们不建议购买，特别是自动档车型。那油耗达到12升都不稀奇。平常家用，哪怕是满载，开空调5个人的话，乐风也只是感觉动力稍稍有些不足，但只要不是飙车起步不要求特快的话，1.4排量足够。
至于普通消费者关注的配置方面，还是要分两个方面来说。否则就不太客观了。优点方面，安全配置是乐风的长处，相比很多车型在舒适方面下功夫，而忽视安全用车因素，乐风可谓是表率。全系列标配双安全气囊，以及ABS+EBD，甚至前后雾灯也没有省略。别小看雾灯这个安全设备，当对面来车灯光照耀下，没有前雾灯根本看不清路面。大雾条件下，没有后雾灯，普通行车灯的亮度有限，不足够警示后车保持距离。
一般情况下，雾灯还可以后来自行购买添加，但ABS，EBD以及安全气囊都没有办法在后期添加。所以在安全方面，乐风有足够的让人放心的理由。乐风采用了前碟后鼓，配合还算厚道的185宽度标配轮胎，刹车效果不错。如果不在连续坡道条件下刹车的话，制动安全性能甚至超过很多经济性车型的四轮碟刹效果。
舒适配置方面，乐风的1.4L车型可谓简陋而不讨国人喜欢。后电动车窗成了奢望，前电动车窗甚至在基本型上被取消。电动后视镜无从谈及，大部分车型没有配备中控锁。如果需要齐全的话，只能买油耗较高的1.6车型了。笔者的朋友看到配置单也大皱眉头，甚至因此有了放弃的念头。不过笔者倒认为没有必要捡了芝麻丢了西瓜。中控锁，前后电动车窗都可以自行加装，价格也不过是区区的几百元而已。缺点还是有的，比如会破坏原车结构而且如果配件不过关的话，故障率会比较高。
最后朋友买的是1.4 SE手动,价格不过7万出头，带电子防盗中控锁和天窗，自行加装了一个后电动窗和倒车雷达，也不过增加700多元开支。至今为止，品质方面还不错。除了挂倒档不太顺利之外，并没有听到其他的抱怨。对乐风的评价，笔者给予75分。
来源：汽车之家
