骑手的这顿饭，在浙江成了新闻

近来，浙江多地不约而同地关注起骑手的一顿饭。

有的地方联动餐饮门店，推出优惠套餐；有的地方把骑手供餐点设进社区、商圈。方式虽不同，指向的却是同一目标：让奔波在路上的骑手，忙完之后能方便地吃上一口热饭。

其中，丽水的探索颇有特色。11月6日晚7时许，几位送完晚高峰订单的骑手，陆续走进莲都区紫金街道东银苑社区骑手之家，扫描社区公益专户的二维码，自愿捐出3元爱心款，领到了一份热乎乎的盒饭。

　　骑手陆续来到社区领取爱心餐。丽水市委社会工作部供图

28岁的朱师傅打开盒饭，看到有黄豆鸡爪、啤酒鸭，还搭配了千张和青菜，菜色丰富，也合他的口味。“这饭吃得实惠，还方便。”之前，朱师傅基本在快餐店解决晚饭，两荤两素要花15元左右，有时跑单晚了，店里几乎没什么菜可选，就靠泡面等速食打发一顿。现在，他平均每周有4天到骑手之家吃饭。

朱师傅的这盒饭，来自丽水市行政机关食堂。

当晚6点，晚餐供应结束后，工作人员盘点富余菜量，挑选品相好的饭菜装盒、打包，每份两荤两素或一荤三素，再交给上门取餐的人　，送到社区，提供给骑手。“机关工作人员吃什么，骑手就吃什么，品质一模一样。”食堂厨师长吴建华说。

把需求和供给连接起来的，正是丽水创新的一项机制——今年8月，由莲都区外卖骑手相对集中的紫金街道东银苑社区、西银苑社区牵头，市、区两级社会工作部协调联动市级机关食堂，开展爱心餐公益项目。食堂供应餐食，社区负责取餐，盒饭放置在专门的保温设备中，骑手有空都能来领取。

截至目前，已有市行政机关食堂、市法院食堂、市公安局食堂等7家机关食堂参与，每天提供50份左右餐食，每份4个菜，根据各食堂当天的供应情况进行荤素搭配。仅东银苑社区，就累计收到并提供餐食1400余份。当地还在持续联动校园食堂等，吸纳更多供餐主体。

对机关食堂来说，就餐工作人员外勤外出、临时加班等不确定性较大，实际用餐人数难以精准预判，备餐量很容易出现富余。餐食没能及时售出，但食材、人工成本又已产生，如何更好地处置余量餐食一直是个难题。

吴建华告诉记者，市行政机关食堂日常按300人标准备餐，平均每天富余20份餐食，就餐人员较少时，能多出30来份。将这些餐食供给骑手，虽不能带来利润，却能极大减少浪费、积累口碑。按每份盒饭10元计算，相当于每天节约200至300元。

而对众多骑手来说，别人吃饭时，他们正忙着跑单。等订单少下来，不少食堂、餐馆已经打烊了。机关食堂送来的这份饭，正好贴合了他们的工作节奏，解决了吃饭的难题，暖胃也暖心。

一头有资源，一头有需求，丽水的这顿饭，在供需之间架了一座桥，让骑手吃得方便、实惠，更提供了一种盘活城市资源、解决民生痛点的新思路。

这一创新探索中，还一个值得关注的细节。食堂余量餐食基本无偿供给社区。骑手扫码投入的钱，属于爱心捐助，即使不捐也不影响领餐。爱心款项统一进入社区公益账户，扣除餐盒等必要成本后，全部用于帮扶辖区独居和空巢老人、生活困难的新就业群体等。

让骑手感受到自己是“捐助者”，而不是“受助者”，这是对新就业群体的尊重和体贴，还能在一定程度上形成受益者助人的良性循环，激活他们参与公益活动、社区治理的积极性。

无独有偶。近期，杭州一些社区食堂也推出了“骑手暖心套餐”，专门夜间为外卖骑手提供热餐；宁波联合多家门店推出晚间爱心餐，将当天制作、品质完好的面包和糕点，以优惠价格提供给骑手、快递员等……

新就业群体工作流动性强、时间不固定，他们的难题往往藏在吃饭、休息、停车等小事里。城市服务能否跟上他们的工作生活节奏，也直接影响着他们的获得感和归属感。

因此，民生的温度，治理的精度，有时并不在于新建多少项目、新增多少设施，更重要的是，看见城市里的“小难题”，把资源放到合适的时间、合适的地点。