丽水声音｜景区停车定价岂能搞“一刀切”

　　日前有报道，苏州王女士前往阳澄湖旅游集散中心，停车刚超一小时，便被收15元，直呼太贵，质疑收费合理性。报道一出，景区机械式停车收费模式，迅速引发公众热议。停车收费关乎游客体验，收费标准如何兼顾成本与大众接受度，成为讨论焦点，如何优化收费机制，也成为景区亟待解决的现实课题。

　　王女士的经历并非孤例，而是当前部分景区“一刀切”式停车收费的典型缩影。不可否认，该景区的主要客源是乘船前往莲花岛的游客，其往返时间通常在三至四小时之间。实行15元全天封顶的收费政策，折算下来单位时间成本较低，确实有助于保障主力游客的出行便利。此外，该收费标准已依法备案，属地物价部门明确其为市场调节价停车场，运营方具备自主定价权，从合规性角度看并无瑕疵。

　　然而，合规并不等于合理，服务特定群体也不应忽视大众的普遍需求。据中国旅游研究院发布的《2025年中国近郊休闲游调研报告》显示，近六成城市居民近郊出游停留时间集中在1—2小时，主要以短途打卡、亲友聚会或品尝特色美食为目的。在此背景下，景区将“超1分钟”与“停满全天”划归同一收费档位，显然违背了“多停多付、少停少付”的公平原则。这种“一刀切”的定价机制，实则是以单一标准覆盖多元需求，使短时游客产生被“变相收割”的不满情绪。

　　当下，文旅竞争已从“拼景观”转向“拼服务、拼体验”。景区口碑，往往藏于停车是否便捷、收费是否透明、标识是否清晰等细节之中。一次不合理的收费，足以冲淡游客的好感，削弱重游意愿。尤其在社交媒体传播放大的背景下，负面体验可能迅速扩散，不仅影响个体景区形象，更可能拖累区域文旅品牌的整体发展。

　　实际上，国内已有不少景区通过精细化收费模式实现了双赢，与阳澄湖景区的“一刀切”模式形成鲜明对比。杭州西湖景区实行阶梯计费：1小时内免费，1—4小时每小时5元，4小时以上每小时10元，单日最高不超过60元，这既保障了短时游客的权益，又通过价格杠杆调控了长期停车行为；苏州同里古镇则推出消费抵扣政策，凭景区内餐饮、住宿消费凭证可减免相应停车费，有效带动了二次消费。这些精细化举措，既能保障运营可持续，又能提升用户满意度，远比“一刀切”更得人心。

　　方寸停车泊位，承载的是文旅服务的温度与诚意。景区若想真正留住游客，不应只盯着眼前的收费数字，而应放眼长远，从游客的真实需求出发，以灵活、包容的服务取代机械、僵化的管理。唯有如此，才能避免更多“王女士”式的抱怨，让近郊文旅真正融入市民生活，在便民利民的基础上实现社会效益与经济效益的双赢。