深读丽水｜从梯田到“天梯”：山区的垂直解法

　　在青田，天空不再是飞鸟和云朵的领地，它正在成为基础设施的一部分，一条隐形的、可编程的通道。

　　12月10日，东源镇上叶村海拔400多米的后山上，一架载重300公斤的八旋翼无人机，悬停在22千伏高压铁塔作业点上方30米处，它的吊索下，挂着一组沉重的镀锌钢塔材。随着飞手远程操控，塔材缓缓索降，最终平稳、精准地落在施工现场。

　　而在另一片梯田上空，热气球徐徐飘过，游客站在篮筐里举目远眺，脚下是千年稻作文明的重重曲线。

　　这是两种截然不同的飞行——一个务实，如“钢铁驼队”逾越天堑；一个浪漫，打开了观看大地的崭新视角。

　　当飞行成为一种可调度的生产力，地理的约束便有了被重新协商的可能。“低空经济先飞区”，青田正在做的，是为这片熟悉的山水，寻找并开辟既能俯瞰也能抵达的新航线。

空中运输线

　　今年，300公斤级重载无人机电力吊装作业技术开始成为青田电力建设的“标配”。沉重的建材被无人机精准投放到作业点，误差可控制在20厘米以内。

　　山区铁塔多位于地势陡峭、林木茂密之处，车辆难以通行，过去依赖人力搬运重型塔材，效率低、风险高，开辟运输通道往往意味着大量砍伐林木。

　　“一段山路，人力可能要走上两三小时。”国网青田县供电公司运检部工作人员章津豪说，“现在，无人机两三分钟就能完成。”变化不仅在于速度，更少的通道，也意味着山体植被受扰动的程度更低。

　　让重载无人机在复杂山区稳定作业，依赖一系列技术的集成——投用的大载重无人机搭载了毫米波雷达与RTK厘米级高精度定位系统，能实时感知前方的障碍物，并自动规划、修正航线。即使在每秒15米的风速下，无人机仍能保持稳定悬停，这对于多风的浙西南山区至关重要。

　　运维团队还专门研发了适配的吊装机构，通过电磁吸盘与机械夹具的协同实现塔材的快速装卸，技术细节最终服务于一个朴素的目标：让物资上山，让人更安全，让山更安静。

　　如果说电力吊装解决的是“重”的问题，那么另一条航线，则关乎“鲜”。

　　今年6月，青田首条低空无人机运输航线获批启用，连接白浦村与城区，飞行时长12分钟。投入运营的是2台“方舟150”中型运输无人机，最大起飞重量50公斤，满载飞行距离可达20公里，基本覆盖青田城区主要区域。

　　这条航线运送的货物很特别：杨梅。

　　“通往杨梅大棚的山路大多不好走，有的地方甚至没修路。”负责运营的浙江辉煌通用航空有限公司有关负责人董辉解释，传统的运输方式常因车辆颠簸导致杨梅受损，水分流失也多，而无人机改变了流程——清晨采摘的杨梅被装入特制货箱，由无人机沿既定航线运抵城区的配送点，“市民通过手机小程序下单，只要10多分钟就能收到还带着露珠的鲜果。”

　　重载无人机吊装塔材，中型无人机运输杨梅——青田低空经济的两个切片勾勒出一个新趋势：天空正在被系统性地开发，成为继公路、铁路之后，又一条连接城乡、沟通山内山外的“通道”，它垂直、点对点、受地形约束小，也让山区运输物资的思路，从“如何有效克服地形”转向了“如何高效利用空间”。

天空作为景点

　　现在，天空本身也成为被消费的“景点”，催生出迥异的飞行体验——直升机的轰鸣与速度，提供俯瞰的、略带征服感的视角；热气球的松弛与飘浮，营造沉浸的、与风同频的节奏。

　　它们指向同一个变化：旅游的维度，正在从地面向空中拓展。

　　在章旦乡，首条直升机观光航线于今年完成了校飞。游客的描述很直白：“从天上看，瓯江像一条绿丝带，盘绕着数不清的村庄。”在高空开启的新视角，将绿水青山浓缩为地图般的全景，带来的是空间认知上的震撼。

　　作为运营方的辉煌通用航空，正计划升级机型，用航线串联三溪口街道白浦村、鹤城街道坦下村等核心景点，构想在县域尺度上打造一条“低空旅游廊道”。

　　更有前瞻性的，是章旦乡正在推进建设的低空起降场。它预计在2026年初投运，配合星空庄园打造集农业观光、低空飞行、空中研学于一体的综合示范基地，让“空中游”从零散的体验，升级为可复制、可延展的产业模块。

　　视线转向方山乡，节奏慢了下来。

　　东昇村的5名技术人员铺开巨大的球囊，随着风机轰鸣，冷空气被灌入，球囊逐渐膨胀、挺立。另一侧，操作人员安装检查煤气罐与管道后，启动点火器喷出火焰，热空气持续注入，球囊缓缓离开地面，向上攀升。

　　在低空旅游领域，热气球营造的是另一种氛围——没有引擎的轰鸣，上升依赖热空气与自然气流，速度更舒缓。浙江孺子牛农业咨询有限公司热气球飞行员朱晓红解释，方山乡的空气能见度高，游客可以清晰看到下方层叠的梯田，周边没有高大障碍物，飞行安全性也很好：“气象、地理条件都非常适合热气球飞行。”

　　他们的计划，是将热气球与农遗景观结合，在球体印上相关标识，推出载人体验、热气球群、灯光秀等活动，并考虑引入滑翔伞、房车露营等项目，打造更偏向于“生态沉浸”与“轻冒险”的旅游产品。

　　直升机与热气球，代表了低空旅游的不同方向：一是效率的、规划的、带有现代基础设施色彩的；一是生态的、沉浸的、更依赖特定自然条件的。而天空，也因此成为了讲述地方故事的崭新页面。

“大家伙”的诞生

　　在船寮镇，有一个翼展达6.4米的“大家伙”——由浙江凯步威航天科技有限公司生产的巨型无人机。

　　总工程师吴开吉介绍了它的数据：起飞重量600公斤，有效载重量300公斤，单轴拉力150公斤。更关键的是它的冗余设计：即使2个轴断裂、8个旋翼停转，它仍能保持飞行状态。

　　对一台需要进入复杂山区作业的设备而言，可靠性是首要考量。

　　“从设计图纸到量产下线，全流程都是我们团队自主完成的。”吴开吉指向机身底部的挂载系统，“这个装置既能吊装电力施工用的空压机，也能搭载农业植保设备，在3公里内实现精准操控。”

　　在不久前举办的第七届侨博会上，凯步威航天不仅展示了这款名为“威龙C-300”的机型，还带来了全线量产的大载重无人机，其中一款“X4-003”小型测绘无人机，实现了连续2小时不间断飞行，突破了多数工业级无人机续航在0.5小时内的瓶颈。还有“倾斜摄影五镜头相机”，它被形容为“三维世界的空中眼睛”，通过5个镜头的同步工作，能捕捉物体的顶面与立面，用于构建高精度三维模型。

　　大载荷的背后，是具体的技术参数。这些无人机普遍具备七级抗风能力，能在-20℃至55℃的环境中稳定作业，这些数字，是它适应青田本地乃至更广阔区域复杂气候与地形的“通行证”。

　　技术的价值，需要在应用中换算。

　　在农业领域，大载重无人机进行植保或吊运作业，效率是人工的百倍以上。在应急救援中，它搭载的吊运与物资抛投系统，能在道路中断时快速建立“空中生命线”。在电力工程里，将设备吊装上山原本需要10人团队3天完成的任务，现在被缩短至1小时。

　　“这类设备填补了低空应急的运力空白。”青田县应急管理局负责人说。这也意味着，它可以被纳入区域性的应急保障体系，从一个企业的产品，转变为一种公共安全资源。

　　侨博会的展台成了连接的节点，凯步威航天与2家东南亚客商、3家欧洲客商达成合作意向，计划将无人机技术引入当地的农业与基建领域。

　　从被动接受地理约束，到主动开发空间资源；从仰望天空，到制造能够进入并利用天空的工具——无人机在青田，既是具体的产品，也是新质生产力的生动注脚，讲述着一个山区县城如何凭借聚焦的创新，在更广阔的经济版图中找到独特而坚实的位置。

发展的“天花板” 也可以是“起跑线”

　　青田多山，山曾是阻隔，是发展的屏障，但现在，青田试着用垂直的空间，来破解平面的困局。

　　无人机配送农药肥料到山顶茶园，不再是新闻；热气球观光让游客不必再攀爬数小时山路，就能领略梯田全貌；更别说电力巡检、应急物资投送，这些过去需要大量人力和时间的工作，现在有了更轻盈的方案。

　　当工具能够更自由地上下，山的高度，就不再是不可逾越的障碍。

　　青田实践的关键，不在无人机或热气球本身，而在“低空+”所连接的东西。技术没有孤立存在，它像水一样，渗透到各个产业的缝隙里，解决了老问题，也催生了新业态。它让电力工人更安全，让农民更省力，让游客看到了不一样的风景，这种融合是自发的、务实的，因为它直接回应着这片土地最具体、最真实的需求。

　　借助相对轻巧的数字技术和低空装备，青田在原有的农业、旅游、电力等产业基础上做升级，让山区的特质——生态、梯田、分散的村落变成可以运营的优势。这条路当然有挑战。空域如何协调管理更高效？安全保障的细则如何跟上？专业飞手从哪里来？这些问题都实实在在。但青田已经迈出了第一步，它证明了一点：发展的剧本，不是只有一本，在山里，抬头看看天空，或许就能找到属于自己的独特优势。

　　现在的青田，地面是千年农耕文明，低空是穿梭的无人机和气球，它们共同构成了新的城乡图景——既连接着古老的乡土记忆，也连接着未来的无限可能。这或许就是山区县域在当下这个时代，能够写出的最生动的故事。

编辑 李建波 责编 项雅银 审核 刘奇