松阳路口信号灯配时方案公布
城市的交通信号灯配时
与市民的出行安全、畅通息息相关
是出行时最直观的体验
你是否也有过这样的疑问
我们城市的红绿灯时间
都是“谁”说了算？
又是如何分配的？
那么今天
我们就一起来揭秘
揭开松阳交通信号灯配时的“真相”
信号配时并不简单
路口看似简单的信号配时，往往“牵一发而动全身”并且背后需要进行大量的分析研判，交通信号配时的“背后”，其实并不简单：
单个路口信号配时
第一步：结合智能交通平台对单个路口近期交通流数据进行采集分析，研究所有流量流向的交通流变化规律；
第二步：现场调研路口排队长度、车道数、运行速度、导向车道分布、交通干扰因素等。
第三步：现场调研情况结合路口流量变化规律确定路口的最佳周期、放行方式、相位数、放行顺序等。
第四步：结合流量计算各方向的放行时间，同时考虑行人过街时间、非机动车通行时间、通行效率、通行安全、路口在区域中的位置、与上下游路口之间的关系等。
第五步：评价路口优化效果。实时观察路口运行情况，反复微调，对排队长度、停车次数进行评价，以达到最佳效果。
路段“绿波带”协调控制
城市“绿波带”协调控制：除了考虑单点信号配时因素之外还需结合城市路网考虑以下因素：
1、路口间距：绿波路段每个路口之间的间距要适中，路口间距过大、过小都会影响绿波效果；
2、路口饱和度：饱和度越高的路段越拥堵，堵车也会影响绿波通行的效果，因此路口饱和度不宜过高；
3、道路条件：道路条件良好（道路车道数、线形、路况等都会影响绿波效果）；
4、路侧干扰：路段干扰（如公交进出站点干扰、进出、转向交通流干扰、非机动车、人行横穿干扰等）会影响绿波效果，因此干扰应较少；
5、信号周期（路口信号灯色按设定的顺序显示一轮所需的时间）：各路口信号周期需相同或呈倍数关系。
区域信号配时控制
路口的信号配时多数需要站在整个区域的角度去考虑，均衡整个区域的交通流量，在配时的过程中往往会采取“缓进快出”、限流分流等措施。因此，某些路段你可能会多等几次红灯，目的是缓解交通流快速聚集造成的拥堵。
松阳县主要路口交通信号配时方案
根据辖区道路通行条件，结合上下班早晚高峰，以及学校上学、放学等重点时段，松阳公安交警针对性调整路口交通信号灯配时方案，最大限度提高通行效率和出行安全。
环城西路与长松路路口
S222省道与育英路路口
S222省道与望松街道路口
万通大道与白露岭路口
结语
从路口的高峰期交通信号配时来看，一个周期最长的也就是117秒，正常情况下也只是稍作停留便可起步，大家在等候通行时不用太着急哦，停好车后你可以伸个懒腰活动一下，让自己保持充沛精力，但是要注意的是在等候时不要长时间看手机，以免错过绿灯，妨碍通行哦~
来源：松阳警方 编辑：杨颖芳 责编：汤颖