松阳积极探索全寿命周期养护理念 为公路保驾护航

　　日前，S222省道遂昌交界至三里亭红绿灯路段左幅路面，经过一条长达10余米的设备机组现场作业，原来的老旧路面马上变成了平整崭新的沥青路面。

就地热再生技术施工现场

　　“此次公路养护工作创新采用就地热再生技术。该技术对表层皮损路面一次性完成就地加热、翻松、复拌、摊铺、整平、成形等，实现路面的快速‘再生’”，项目总工程师庞露林介绍道，“传统的修路方式属于单点的避害处置，就是一小段一小段地进行施工，而就地热再生技术是一整片一整片地进行作业，一天大概可以完成1400—1500米的路面重铺工作。”

　　使用就地热再生设备进行施工，一般经过1—2小时的降温，道路即可投入使用，实现完成一段施工即可开放一段交通的目的，最大限度降低了路面维修给交通带来的不便，打破了“修路必堵”的顽疾。此外，该技术还实现了废旧路面材料的100%再利用，对生态环境保护具有重要意义。

就地热再生技术施工现场

　　就地热再生技术的应用是松阳县积极探索试验全寿命周期养护理念的缩影。目前，松阳县作为丽水市全寿命周期养护唯一试点县，对县域G235新海线、S222龙丽线65.198公里的公路实施周期为10年的全寿命养护工作。自2021年该项工作开展以来，松阳县交通运输局积极谋划，通过早期介入路面病害的方式，如在道路出现单一裂缝时就采取养护措施，最大程度保障道路整体的畅通性和安全性。

就地热再生技术施工现场

　　此外，通过试点工作，松阳县还进一步建立了科学高效的全寿命养护管理体系和养护决策机制，逐步提升了公路管理部门工作统筹规划、监督管理等行业治理能力，有效推进养护行业提质升级。“试点项目能够推动养护管理模式创新，由‘一年一招标’向‘十年一招标’转变，从被动养护向主动养护转变，能够实现‘两优两减一高一降’的目标要求。下一步，松阳县将加强与省、市主管部门沟通对接，打通新模式所存在的制约瓶颈，为全省大范围推广全寿命周期养护提供松阳经验。”松阳县交通运输发展中心副主任刘烨俊介绍道。