让孩子学会独自上下学，你怎么看

　　每每学校放学的时段，各个学校的校门口总能看到这样的场景：学校还没有放学，门口已停满了电动车、汽车，一时间，校门口的人行道及道路明显拥挤起来，过往的行人和车辆不得不小心翼翼起来。放学时间一到，家长们在人群中寻找自家小孩，接到孩子后才安心离开。而为数不多的几个独自上下学的孩子，却成了一道独特的风景。

　　出于对孩子的保护心理，在很多家长的观念里，接送孩子上下学已是顺理成章的一件事。但这样真的能让孩子得到成长吗？你家孩子是几岁独自上下学的呢？父母该如何培养孩子的独立性？记者专门就此事进行了采访。看看家长和老师怎么说吧！

　　不愿放手的家长

　　担心安全问题选择自己接送

　　“路上这么多的车，我不接不行啊，成年人过马路稍不注意都有危险，更何况一个小孩独自走呢！”“孩子一个人上下学太不安全了。”“虽然我们家和学校离得近，让他一个人上学还是不放心。”日前，记者在市区一所小学门口随机采访了几位家长，对于是否愿意让孩子独自上下学的情况，很多家长都表示还是坚持接送孩子上下学。

　　周女士一家住在市区白云小区，从家里到儿子上学的小学，走路没几分钟就能到，但她还是坚持每天接送正在读小学三年级的孩子上下学。“孩子还小，安全意识比较薄弱，虽然上学路程也还近，但让他一个人上学还是不放心。”周女士说，路上车多，人流量大，而且常常看到一些孩子上下学路上发生意外，她不想冒这个险。

　　与周女士一样，很多父母坚持送孩子上下学，主要有几个方面的原因：市区交通复杂，有不按规则行驶的车辆；孩子没有足够的安全意识，不能从容应对突发情况；担心孩子在上下学途中遇到别有企图的人等。

　　不过，也有一些家长逐步放手，让孩子尝试独自上下学。新学期，缙云县兆岸小学五年级的胡景艺同学开始独自上学了。胡妈妈说：“当时他提出要自己独自去上学，我很是吃惊，之前都是我送的，怎么突然提出要自己去学校了呢，我就问他原因，他说自己已经长大了，而且路程也不远，走路还能锻炼身体，我考虑再三就答应了。”

　　第一次独自去上学的当天，胡妈妈还是有些担心，偷偷地跟在胡景艺的身后，“我也怕被他发现，和他保持一定的距离，好在一路上没有突发的情况，他一个人顺顺利利地走到了学校，我也就放心了。”胡妈妈说，之前不愿放手，但通过这次独自上下学的事后，她表示是自己过于谨慎了，有些事是需要孩子自己去面对，父母替代不了的。

　　胡景艺的成长也离不开学校的安全教育，缙云县兆岸小学的张敏老师就经常引导学生做好上下学途中的安全教育。“我们乡镇学校道路不算太宽，家校间的距离走路十来分钟差不多就到了，我经常告诉同学们在行走时不能进入马路中央，不随意横穿公路，过马路时必须走斑马线，遵守交通规则。”张老师说，孩子们随着年级高了，安全意识达到了，家长可以适当放手，让孩子学着自己成长。

　　试着放手的家长

　　觉得孩子自主能力强了

　　相较于乡镇学校的学生可以独自走路上下学，城区的学生除了可以自行走路去学校外，还可以坐公交。

　　家住市区凌云花苑的范佳琪同学是莲都区城西学校410班的学生，这个学期，她开始乘坐公交车独自放学回家。“刚开始还是有些担心的，妈妈就带她坐了两次上下学的公交车路线，对每一站具体的点位都会提醒她，让她知道各站点的名称，以免后续坐错了。”范爸爸说，最初让女儿独自坐公交放学回家主要是夫妻俩工作忙，来不及接。

　　经过一个多月的实践，范佳琪基本都能独自一人坐公交安全放学到家，只有一次坐过公交车站。“坐错站后她就通过电话手表联系我们了，后来我们告诉她怎么回家，她也安全到家了。”范爸爸说，学校非常支持孩子独自上下学，若家长同意的可以向班主任申请，让孩子佩戴可以定位的电话手表，以免安全事故的发生。

　　“孩子的变化还是蛮大的，以前一些事都会依赖我们，通过独自坐公交，感觉她已经变成一个大孩子了，”范爸爸表示，这一个多月来，女儿的独立性明显增强。

　　同样，莲都区城西学校505班张栩琪的妈妈沈女士也非常支持孩子独自坐公交上下学。“我们家孩子是从二年级上学期开始一个人坐公交上下学的，现在的自理能力、组织能力等心理素质都锻炼得蛮不错的。”沈女士介绍，他们家住在水木清华苑，小区门口就有专门的公交车直达校门口，小时候，女儿比较娇气，自理能力都比较欠缺，当过兵的爸爸就提出让女儿自己上下学，以此来提升孩子的独立性。

　　“刚开始的时候，爸爸也陪女儿坐了几次专线的公交，熟悉了坐公交的流程后就让孩子自己一人坐，而爸爸则骑车跟着公交看女儿的表现，等一切安全后就让她一人坐公交了。”沈女士说，起初自己是不赞成爸爸的做法，经过多次思想斗争，看到女儿安全到校后，之前的担忧才慢慢缓解。

　　三年来，张栩琪几乎都是独自坐公交上下学的，她也会把上下学过程中看到的故事分享给父母。“记得之前有一次她的公交卡找不到了，一位同学就帮她刷了车费，后来两人成为了好朋友，那位同学转学后，两人还会互送生日礼物呢！”沈女士说，面对公交车上的一些不文明行为，栩琪也会告诉父母。

　　“孩子迟早是要独立，通过独自坐公交上下学的经历可以让她更早地面对这个小社会，家长要学会放手，孩子远比我们想象的强大。”沈女士说，这个学期因为弟弟读一年级了，她就一起接送两个孩子，但等弟弟安全意识稍强后，她也会让姐姐带着弟弟一起坐公交上下学。

　　专属求知公交线

　　为培养学生独立保驾护航

　　记者了解到，像上述两位城西学校的同学乘坐的公交是这个学期才开始量身定制的丽水公交求知1号线。9月1日开始，求知1号线重新开启了护学模式，守护市区的城西学校、实验幼儿园等沿途多所学校学子的求学之路。

　　这条求知1号线原为社区公交1号线，距今已开通5年，之前主要服务天宁中学、城西学校等在校学生。随着城区的扩展，更多的学校和学生家长迫切希望优化社区公交1号线，在市交通运输行政执法队、市公交集团、莲都区教育局、学校、家委的共同努力下，新学期，社区1号线正式优化为求知1号线——X1路，覆盖天宁小学、天宁中学、实验幼儿园（清华园、总园）、职业技术学院、市特殊教育学校、旅游学校、城西学校等8所学校，为更多的学生上下学提供环保、安全、便利的公交出行保障。

　　“公交专线的开通为我们学校的学生上下学提供了方便，减轻了校门口的交通压力，特别是一些祖辈接送孩子上下学都可以坐公交了，同时也让部分中高年级的学生有了独立坐公交的可能性。”莲都区城西学校负责安全线的黄曾源老师说，为了让学生上下学更加安全，学校特意安排了护学岗的志愿者，在上下学期间维护坐公交车上下学学生的秩序，让他们文明排队，有序乘坐，减少了这些学生家长的顾虑。

　　除了学校外，丽水市公交集团也主动与学校建立长效的联系机制，了解学生的乘车需求，同时还向低年级学生家长提供点对点的服务信息（在孩子上下车时通过公司的智能系统发送信息给家长，让家长第一时间掌握孩子的动态），并邀请家委会代表随车协助管理，形成公司、学校、家长齐抓共管的局面，将“求知专线”打造成让学生安心、家长放心、社会满意的民心工程，不少城西的学生家长都对这项民心工程很是认可。

　　小学生通过走路、坐公交上下学来培养独立性，而一些初中生则选择骑车上下学，这不仅能锻炼身体，还能结交好友。在上海世外教育附属丽水市实验学校读八年级的程奕森同学，从小学二年级开始便走路去培训班了，五年级开始坐公交去学校上学，到了初中，便开始骑车上下学了。

　　“通过这几年独立性的培养，我觉得孩子变得更加自信和勇敢，上课状态也很积极，学习也非常自律，在上下学时他可以和同学一起骑车，同学间的关系变得更加融洽了，也会回来跟我们分享上下学路上的趣事，对他的成长还是有很大帮助的。”程妈妈说。

　　德育名师提醒

　　让孩子自主上学要因人而异

　　孩子从几岁开始可以独自上下学呢？“这取决于家长的判断，遵循‘因人而异，因地而定，因天而变’的原则，以此来看孩子是否可以独立进行或完成某项活动、某个行为。”浙江省班主任工作室领衔人、丽水市德育名师刘雪忠说，一般情况，不建议低年级的孩子独自上学，要等孩子具有安全意识后，家长可以尝试让孩子独自上学。

　　“‘因人而异’是看每个孩子自身的成长，当孩子逐渐对外界事物有了判断的能力了，能明辨是非、善恶，能独立思考，交通安全意识可以准确掌握后，家长就可慢慢放手让孩子自行去处理事务了。”刘老师说，“因地而定”是根据家校的地点来选择，如果学校和家庭的距离较近，所经的路段是比较繁华的市区，而且有公交等出行方式，家长可以比较放心，如果回家是经过比较偏僻的路段，家长最好还是接送，因为孩子的安全是最重要的。

　　“因天而变”显然是根据天气情况来确定，一旦遇到下雨等天气状况不好的情况，家长可以适当接送，偶尔接送还能增强亲子间的关系，让孩子感到父母的温暖。

　　此外，刘老师建议家长从扶到放，要让孩子慢慢学会自主性，在放手前要多跟踪几次、设计上下学的路线、共同探讨应急预案，让孩子成为主体，参与到整个过程中。“例如家长平时多对孩子进行相关教育，让孩子学习交通标志图，理解过马路走斑马线的情况，学会辨别人和事，遇到困难该怎么处理，还要积极与老师做好沟通等等。”

　　如果孩子能力成熟、条件允许，也有自己想独自上下学的想法，家长不妨学会放手，让孩子自己来掌握。孩子的未来需要自己走，愿每一位孩子都能拥有一双自由翱翔的翅膀。

　　来源：丽水日报 记者 吕恺 通讯员 王燕 刘海茹 杜益杰