本报5月5日“新闻调查”版刊发了《夜幕下，车灯“大战”何时休？》一文后，引起了市民、网民强烈反响：许多读者打进本报热线，在埋怨深受其害的同时，也分析了产生这一现象的原因；与此同时，在本地论坛上，网友自发讨论起市区驾驶员夜间行车滥用远光灯这一现象的原因，短短几天点击率频频创新高，跟帖的网友众多。那么，究竟是什么原因导致车灯“大战”呢？为此，本报记者进行了深入调查———

“雏鹰”灯：多是驾驶新手，由于夜间驾驶心理紧张，变换灯时手忙脚乱，或担心近光灯看不清，索性远光灯一开到底

据市公安局交警支队直属一大队城区中队交警小陈分析，在众多夜间开远光灯的驾驶员中，有很大一部分是刚拿到驾照的驾驶员，由于夜间驾驶心理紧张，变换灯光时手忙脚乱，所以就索性将远光灯一开到底。

据了解，近年来，我市汽车数量成倍增加，汽车驾驶员的数量也随着迅猛增加。记者从市车辆管理所了解到，从2002年至2007年，每年新增汽车数量分别为5711辆、8507辆、9482辆、13037辆、14982辆、16076辆，每年都以20%以上的速度在增长。而2006年一年间，汽车驾驶员就增加了28475人，2007年增加了25114人。由于目前驾驶员培训时间短，科目多，再则夜间道路考试不是全员考试，而是部分抽考，所以，夜间培训的时间也就少得可怜。

据一位从事驾驶员培训工作多年的教练介绍，目前，考试科规定教练车不能进市区，夜间要求更严，抓住了就要取消考试资格，所以，教练都不敢将教练车开进市区，学员也就没有机会熟悉城市道路和正确使用灯光。为了应付考试，有些与考试科关系较好的驾校，临考前一两天，在一批学员中，指定一辆教练车进行夜间训练，考试通过了，大家就都通过了。因此，除了这些少数参加过训练的驾驶员对夜间行车有点印象外，大部分驾驶员对夜间行车都不熟悉，晚上上路都心里发虚，对灯光的使用更是知之不多……

刚拿到驾驶证的吴小姐说：“我不太熟悉变光设置，上路后无法及时切换车灯，常常弄错。为了安全，行到较黑的路段干脆把车灯全部打开。”记者问她是否知道这样做有可能会导致交通事故，她不以为然地说：“不至于吧！我会车时从没出过险！”

少数新手则是分不清远光灯和近光灯。“什么是远光灯啊？我不是开着大灯的吗？”记者在市区丽青路采访时，发现一辆开着远光灯的车辆正停在路边，便上前询问。该女车主竟诧异地回答说：“我只知道晚上开车要开大灯，但没想到还分远、近光灯。”

在市直某单位工作数十年的老驾驶员程先生根据自己的体会分析了这一现象。他说，自己是上世纪80年代初学驾驶的。当时学车是一种工作任务，教练教得非常仔细，而且是全封闭学习半年，晚上教练带着学员出去练车也是必修课。但现在学车都是“速成班”，不少驾校只讲究如何应付考试，提高通过率，对一些不考的细节就不管了，所以不少新手根本不懂怎么合理使用灯光。上了路就乱了套，一点规矩都不懂，我们闪烁灯光，要求他们变光，他们也不懂，真是哭笑不得。

“霸王”灯：这部分车主将车子改装成高亮度的车灯后，“强迫”和他们会车的驾驶员主动避让，这样他们自己开起车来便畅通无阻了

据市交警支队直属一大队城区中队交警小王介绍说，部分车主为让自己的爱车灯光更亮，装个氙气灯来耍酷。为了证明自己的车灯亮，在夜间行驶时就开着改装过的远光灯，迫使迎面而来的驾驶员主动减速让行。

采访中记者还了解到，很多私家车车主还私自将车灯改装成了更为炫目的氙气灯。一位青田车主小单拥有一辆价值不菲的越野车，经常参加各种车友会的自驾游活动。“不见车、已闻声，不见车、已目眩”是他参加车友会后的切身感受。“车友会里的大部分车辆都是经过改装的。”小单说，“安装了氙气灯的车在夜间行驶时，只开近光灯便会比一般车辆的远光灯还亮。若这种车在与其它车辆会车时加开远光灯，便会十分危险。”

据市区九里某名牌汽车4S店汽车装饰部的负责人介绍，如今，不少人到店里改装车灯。谈起对此事的看法时，他说：“实际上，改装车灯是完全没有必要的。每款车出厂时，厂家都已充分考虑了该车的发电机功率和电瓶容量，安装了与其相匹配的车灯。如果擅自加以改装，可能会导致线路出现故障，缩短车灯寿命。而且，在保修期内更改原电路，厂家将不予保修，保险公司也可拒绝理赔。

私自改装氙气灯是违反交通法规的，无法通过车辆年检。而为了逃避处罚，这些车主往往会在年检前几天，到汽车装饰店，把氙气灯临时换下来，等年检过后再重新装回去……

“利己”灯：这些车主道德意识不强，素质低，只顾自己，不顾别人，嫌变换灯光太麻烦

“部分驾驶员道德意识不强，素质低，只顾自己视线而无视他人的感受，打开远光灯或在会车时不变更近光灯，好让别人为他让路；部分驾驶员为了图方便，不愿变换灯光是车灯‘大战’的一个很重要原因。”城区中队副中队长陈宇烽对记者这样说。

“没有养成良好的习惯也是使用灯光不当的一个原因。”一直给单位开车的驾驶员小刘说，像深夜路况好车少的时候，自己的车速忍不住就会快起来，会车往往擦肩而过，一下就过去了，思想一松就忘了调整车灯。小刘说，动不动就用大灯开车的人，是没有养成良好的车德，只顾自己，不为来车和行人着想。有时候，有的车辆是恃物欺人，仗着自己是好车，亮着远光灯目的就是要来车让路。

网友“有话直说”分析车灯“大战”的原因时认为，这种是最为普遍的一种,一些人读书不多，缺少教养，喜欢招摇过市(就是那种音响开得震天响,就怕街人不知他来了),凡是此车一般车灯都经过改裝,开车飞快、目中无人。还有一种是刚刚丟掉“拖拉机”,开上小车的人。另一种人是换了旧车开上好车之人。这些人巴不得让满街人都知道他过上好日子了……”

城区中队交警小刘说，对这些好习惯养成不够，道德意识不强的驾驶员，一般的批评教育根本就不管用，对他们进行教育时，口头上都很虚心接受，可只要我们一放车，他马上就当着耳边风了，车子开出去一点又违反了。但如果我们要动真格，要处罚他们，他们就不依不饶，百般阻挠执法，因此，对这种不讲理的驾驶员，我们处理起来也非常困难。

“赌气”灯：这部分车主原先能够自觉变换灯光，但他们屡次遭受到对面车辆大灯的“袭击”，产生了报复心理，故意以同样方式回敬对方。

“部分司机则是被动地开远光灯，他们其实也都反对用远光灯，但他们遭到别人车灯的强烈‘袭击’后，为了能在一片远光灯中正常行驶，不得已加入了该行列。”城区中队交警小陈对记者说。

市区鲁先生告诉记者，以前他会很自觉地遵守会车时变更近光灯的规定。可是，他慢慢发现，迎面而来的司机即使看到他变换灯光，依然使用远光灯，而自己则被刺眼的灯光晃得心里发慌。现在，他索性也不变换灯光了，“反正大家都这样”。

“无奈”灯：法律条款不符合现实情况，取证难度大；警力严重不足，想整治，但心有余而力不足。

网友“飞短流长”分析车灯“大战”成因时认为：主要是有关部门管理不得力所至。长期以来一直没管，以至于那些人越来越嚣张，以为没人管。就是管了，也是雷声大雨点小，成效不显著。

那么交警部门对此有什么说法呢？直属一大队鲍路峰副大队长在接受记者采访时说，夜间行车，驾驶员滥用远光灯现象，确实很严重，给城市道路交通安全带来了很大危害。但《道路交通安全法》中对不按规定使用灯光的规定与现实情况有矛盾，可操作性不强。如其中规定：“在没有中心隔离设施或中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。”而在市区的主要街道上基本上都有中心隔离设施或中心线。按规定在有中心隔离设施或有中心线的道路上行驶，开远光灯并不违法，我们也没有权利处罚，但实际上在有些有中心线的路段开远光灯行驶还是很危险的，驾驶员对此也是意见很大，我们管也不是，不管也不是，感到很为难。

他还介绍说，滥用远光灯的行为属于动态瞬间行为，交警对此的取证难度很大，处罚起来也很困难。交警小王也向记者解释说，之所以很难查处司机违法使用远光灯的行为，是因为违法车辆往往都在快速行驶中。即使民警将其拦下，司机可以马上换成近光灯，处罚起来很困难。

城区中队陈宇烽副中队长认为，面对城市的快速发展，街道越来越多，里程越来越长，车辆不断增多，驾驶员队伍连年壮大。而警力却多年没有增加，相对而言，交警的力量反而在减少。城区中队正式民警只有17人（包括中队领导和内勤），每天晚上要安排2名正式民警带班，每个民警平均一周要轮到一次夜班，还要抽调警力进行酒后驾车整治，少数民警有时连续三四天上夜班还没得休息。晚上有限的警力能够保证中山街、继光街等商业区的交通秩序已经算不错了。市区夜间行车滥用远光灯现象确实很严重，市民意见很大，我们也认为该整治，但由于滥用远光灯的车辆太多，都拦下来容易造成路面拥堵，只拦部分车辆，又怕拦下的驾驶员有意见。因此，仅靠城区中队有限的警力是远远不够的，需要各警种密切配合，联合执法，更需要全体驾驶员的理解和支持。

编后：应对良策何在？

违规使用远光灯的危害是很明显的，不仅害人，也害自己。滥用远光灯，不仅仅在会车时有危险，超车时开着远光灯也会通过反光镜对前面行驶的车辆产生干扰，易引发事故。面对市区日益严重的“车灯大战”，难道就没有办法解决吗？《中华人民共和国道路交通安全管理法》对远光灯的使用有“四大不准”规定。首先是在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯；其次，在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯；另外，通过有交通信号控制的路口，转弯时应开启近光灯，不能使用远光灯；还有就是机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、、沙尘等低能见度情况下行驶时，同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不能使用远光灯。在通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号控制的路口时，可以交替使用远近光灯进行示意。同时该法还对不按规定使用灯光的违法行为的处罚进行了规定,即不按规定使用灯光的处以50元罚款,记1分;造成事故的,除赔偿经济损失外,还要处以200元罚款,记1分。既然有这样的规定，市区众多驾驶员为什么不去执行呢？我们不禁要问：是驾驶员法盲？素质差？还是没有人管？人人痛之“车灯大战”，而为什么就不能解决？何时才能解决？我们希望社会各界参与讨论，使我们的夜间行车更安全，行人更有保障。

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