“以民生角度看城市发展江滨区块缘何要旧城改造”系列报道（二）
每天上下班，周林民驾车最不愿走的就是括苍路和大洋路之间的这段解放街了。“车太多，通而不畅，每天上下班高峰时，行进的速度有时简直就像蜗牛在爬。”周林民这样形容他在这一路段行车的感受。
周林民家住银苑小区，工作单位则在解放街与括苍路交界口附近。令他颇为无奈的是，上下班的行车线路除了解放街之外，又实在没有更好的选择。
“在我们的城市北侧，有丽阳街、人民路等多条东西向的城市主干道，而城市南侧特别是老城区这一片，东西走向的城市街道目前过于缺少。即使从大水门到小水门，现在开车也要通过解放街绕一大圈，太不方便了。”周林民对记者说：“这一问题如果不解决，随着有车一族的迅速增多，今后解放街的行车问题还会更加突出。”
实际上，让周林民烦恼与担忧的问题，在城市规划里早已经得到充分考虑。
据市建设局规划处负责人朱铭介绍，根据规划，今后在江滨地带，36米宽的大猷街将从括苍路直通水东大桥附近的丽青路，承担起东西走向城市交通性干道的重任。同时，24米宽的囿山路、江滨路也都将横贯东西。这些街道与南北向的城市街道纵横交错，共同组成较为完善的城市交通网络，将有效缓解解放街等城市街道的交通压力。
记者从丽水市城市建设发展有限公司了解到，目前，大猷街东段工程已经开工建设，东起丽青路，西至寿尔福路，计划在今年年底完工。寿尔福路与大洋路之间的大猷街中段工程计划于今年开工建设。此外，江滨路东段、囿山路东段工程也都将于今年完工。
随着这些工程的推进，大猷街、囿山路、江滨路等城市道路建设贯通的“焦点”都集中到了即将进行旧城综合改造的江滨区块。只有对这一区块进行改造，在中山街上止步的囿山路和江滨路才能继续往西的步伐，正在建设的大猷街才能顺利与括苍路汇合。同时，大众街这条南北走向的“断头路”也才能在丽水中学附近重新起步，向南延伸直通江滨路。
“完善城市交通网络，缓解城市交通压力，是城市发展的需要，也是改造江滨区块的重要目的之一。”丽水市区旧城改造指挥部综合协调组负责人告诉记者，改造后的江滨区块除建设城市街道外，还将根据具体需要设置一些区域性道路，方便市民通行。
(本报记者 李洪波 来源:《丽水日报》)
