半个小时，十几分钟，甚至是一两分钟，都足以使一个生命因为得不到及时地救治而遗憾地离去。素有“生命的绿色通道”之称的120急救车，它的争分夺秒就是和死神在赛跑。然而，当120急救车为接送危急病人而拉响警报时，却总有那么一些人置若罔闻——

急救车遭遇的尴尬

现场一：急救车足足等了半个小时

8月11日早上7时4分，丽水市120急救指挥中心接到求助电话：市区水东村通往祝村的公路上发生车祸，三人受伤，其中一人脑外伤比较严重。

7时6分，值班的叶师傅发动120急救车载着随车医务人员紧急出发。早上，路上的行人和车辆不多，急救车很快来到了水东村。

然而，正当急救车快开出水东村时，前面的道路被一辆出租车给堵住了。原来这辆车牌号为浙KT08XX的出租车从祝村往水东村行驶时，和一辆相向驶来的农用三轮车发生了轻微的刮擦事故，正在等待交警前来处理。

叶师傅见此情景，焦急地跟出租车司机说，前面发生了车祸，情况紧急，希望他能让行。然而浙KT08XX司机坚决不同意，任凭焦急的叶师傅和随车医生怎么解释都没用。听得不耐烦了，他干脆撂下一句话：“有什么事情我来承担！”然后自顾自到一旁坐等交警的到来。

期间，车祸现场多次打电话到120急救指挥中心催促，而指挥中心了解到急救车被堵后，也多次打电话和110联系……

等交警到现场处理完事故、道路重新恢复畅通时，120急救车已经足足被堵了半个小时了。

现场二：私家车主野蛮截住急救车

今年5月的一天，丽水市中心医院接到缙云壶镇某医院的求助电话：一位70多岁突发脑溢血病人急需转院治疗。随后，该院急诊科120急救车立即赶往壶镇接病人。

到了壶镇某医院，随车医务人员把病人抬上急救车后，开车的陆师傅立即发动车子加大油门往市区赶。然而，急救车在壶镇镇上过桥时，被前面一辆缓慢行驶的马自达6轿车（以下简称“马6”）给挡住了去路。

由于车上载着危急病人，陆师傅马上拉响警报，示意“马6”让行。可能是突然响起的警报声让“马6”司机心里感觉到很不舒服，这名司机故意继续保持慢速前行。

等过桥后，陆师傅打算超车。可是急救车刚想往左超车时，“马6”便立即往左边靠了过来。在随后的近十分钟内，急救车往哪边超，“马6”就往哪边靠。最后，恼羞成怒的“马6”司机居然野蛮地把急救车强行逼到路边停了下来。

一停下车，“马6”司机就上来指着急救车骂开了：“你怎么开车的……”急救车上的病人家属下车求情，说病人情况危急，这是救命的车，“马6”司机也不予理睬。

最后，陆师傅掏出手机警告“马6”司机，说再不让行就要打110报警后，“马6”司机才骂骂咧咧地开车走了……

警报声声置若罔闻

记者体验：机动车旁若无人

为了切身体会120急救车紧急出动时市民的让道意识，8月24日上午，记者来到丽水市中心医院急诊科，和这里的120急救车司机一起值班。

上午平安无事，临近中午时分，值班的叶师傅接到通知：市区汽车东站附近有人打120求助！于是，记者跟着医务人员立即上车。记者注意了一下，急救车启动时刚好是11时40分。

在市中心医院前、括苍路和灯塔街交叉处，来来往往的车辆毫不避让，叶师傅不得不踩下刹车缓缓通行。“到这里每次都要减速！”他有些无奈地对记者说。

急促的警报声拉响后，120急救车一路急驶。在丽水市中级人民法院前，一辆银灰色的奥迪A6不偏不倚地缓慢行驶在街道的中间。记者注意到，奥迪A6司机正边打电话边开车，丝毫不理睬身后急促的警报声……

在大洋路和灯塔街路口，一辆左转的小车和一辆同时右转到大洋路的小车挡住了急救车，因为无处超车，叶师傅只得刹车，等候通行。

在紫金路和丽青路路口，因为是红灯，直行车道上长长地停满了等候的车辆。叶师傅正打算借左拐弯车道超车时，直行车道上排在最后的一辆出租车见红灯已经变成了绿灯，便突然抢在急救车前拐上了左拐弯车道，然后直行而去。

在汽车东站附近的大转盘，一辆从九里方向开来的11路公交车远远看见呼啸而来的急救车，却丝毫没有刹车的迹象，快速绕过大转盘直冲解放街，急救车只得刹车等公交车通过之后再加速前行……

司机感慨：市民让道意识薄弱

病人接回医院后，在值班室里，叶师傅无奈地对记者说，你们都看到了吧，其实我们每次出去，行人好一点，机动车几乎很少有让道的，基本上是自己开自己的车，不管你后边是否有急救车。“我们都得靠自己的开车技术，灵活驾驶，见缝插针！”叶师傅说。

谈到市民的让道意识，几乎所有的120急救车司机都和叶师傅一样显得无可奈何。而以下几种情况是120急救车司机最为头疼的：

出租车和公交车停靠上下乘客时，不完全靠边，而是一头扎过去，屁股则摆在路中间；

出租车抢道，私家车不让行；

少数私家车跟急救车赛跑；

许多新手不知道怎么让道；

……

市人民医院驾驶120急救车的沈师傅告诉记者，如果有条件让道的行人和车辆都能让一下的话，120急救车每趟出去接送病人至少可以提速5至6分钟！

市中心医院驾驶120急救车的陆师傅感慨地说，面对呼啸而来的急救车，尽管让道的人也有，但总体情况是很不理想的，主要原因在于市民还没有深刻意识到给急救车让道的意义。

叶师傅说，曾有病人家属坐在急救车上，焦急地看着车外毫无让意的机动车，他们非常感慨地说，过去自己碰到这种情况也没有意识到要让急救车，自己经历过了才知道。今后一听到急救车的警报声，肯定会远远地让开……

通行“特权”难以兑现

根据《道路交通安全法》第53条规定，急救车等在执行紧急任务时可使用警报器、标志灯具；在确保安全的情况下，不受行驶路线、方向、速度和信号灯的限制，其他车辆和行人应当让行。

很显然，法律赋予了120急救车在接送危急病人时普通车辆所不能享受的“特权”——在确保安全的情况下，可以“不受行驶路线、方向、速度和信号灯的限制”。但是记者在采访中发现，120急救车的工作人员和司机们却普遍反映，有关部门并没有让120急救车充分享受到这一“特权”。

丽水市120急救指挥中心主任陈建伟告诉记者，电子警察对120急救车违章拍照后，我市交管部门照样会把违章通知书寄出来。尽管在核实、确定违章车辆是在执行紧急任务情况下才违章的之后，交管部门会免于处罚，但是这手续相当烦琐——先是120急救车司机要找医院领导签字，由院方出证明给交管部门，然后，交管部门进行核实，再送交领导签字，最后再由具体办事交警处理。

陈建伟说，120急救车的司机违章多了，经常找院领导签字也觉得不好意思，于是每次外出，经过红绿灯路口以及限速地带，不得不像普通车辆那样规规矩矩地通行，但往往这时车上的病人以及家属又要催促了……

市区某医院一名120急救车队的负责人告诉记者，有一次他去处理违章时，居然一次性收到了72张违章通知书。一名交警见此，责备他对120急救车管理不严。回到单位后，这位负责人只得跟司机们说下次注意点。

其实，与市区的120急救车司机相比较，庆元县人民医院120急救车的司机杨师傅更是一肚子的委屈。他在电话里悻悻地告诉记者，他们送病人到丽水，如果违章被拍照了，罚款是要自己处理的。

“尽管单位最后会给予报销，但是超速扣分却要扣自己的！水阁绿谷大道限速60公里/小时，私家车司机一不小心就会超速，何况我们急救车，更不用说从庆元往丽水送的病人都是一些危急病人！但我们也总不能老超速啊，否则驾驶证没几天就给扣完分了！”杨师傅说。

杨师傅认为，法律明确规定120急救车在执行紧急任务时，违章了是可以免于处罚的，可是在我们丽水，他们却没有依法享受到这一“特权”！

“我们有时候送危急病人去杭州，进城后几乎在每个路口执勤的交警听到急救车的警报声后，都会立即上前引导其他车辆靠边，让我们急救车通行！”丽水市120急救中心的一位司机这样对记者说。

其实在丽水，碰到特殊现场的时候，我们的120急救车司机们也非常渴望交警能上前帮个忙。譬如某一路段单线通行时，需要交警拦住会车通行的车流；譬如120急救车绿灯左拐时，遇到不让行的直行车流，需要交警指挥等等……