——“水阁·城市发展新区块”系列报道之三

水阁区块距离丽水市区到底有多远？

其实，这是一个非常容易解答的问题，不管是3公里，5公里，还是10公里，只要实测一下，马上就一清二楚了。

但同样是这段距离，在众多市民的感觉中，其远近的概念却是不同的。有的市民可能会说：“感觉挺远的，要从西站那边绕出去，隔了几座山，已经是远离市区的一个乡下地方了。”而有的市民却会认为：“挺近的啊，我就经常往来，从市区出发过西站后一会儿就到了，非常方便。”

相对于两者之间一个数字明确的实测距离，在市民的心中，同时还存在着的就是心理距离。水阁，曾经的一个城郊小镇，经过短短几年发展，迅速成为城市西南侧一个崛起的新城区块，今后还将成为丽水“一江双城”中南城区块的重要组成部分，但市民对于这一区块的认知和接受，无疑需要一个过程。从市区到水阁区块，众多市民的距离感差异，恰恰反映出了这个问题。远与近，没有标准，感觉说了算。

或许，缩短这个距离，还需要市民更进一步地了解水阁的发展现状及未来，同时也需要一个时间过程。正如一位市民所说的：“十余年前，丽水市区大洋路以东大多还是偏僻的田野与乡村，现在却都成为了城市的中心区域。或许再过若干年，当南北双城共同繁荣发展时，人们早已经自然而然地接受水阁，认为那里就是城市的一部分，完全没有了离城市有多远的概念。”

水阁：行车的实测距离

为了确切了解市区与水阁之间的道路距离，近日，我们以钟楼为起点，驾车在两地之间来回进行了一次实地测量。

从钟楼脚下出发，沿丽阳街西行，过溪口大桥、西站、垟店，到水阁绿谷大道的东侧起点处，里程表上显示的道路距离为6.3公里。沿绿谷大道继续前行，到达庆龙·云阁苑楼盘项目所在地，这里与今后的水阁经济开发区行政中心、丽水中心医院水阁分院及水阁汽车站都相毗邻，北侧还有已经开始对外招商的开发区商贸中心，是整个水阁区块的一个中心区域，此时里程表上显示的数值为8.3公里。

如果以每小时50公里的均匀行车速度计算，那么从钟楼到水阁绿谷大道东侧起点的行车时间为8分钟左右，到庆龙·云阁苑所处的未来水阁中心区域的行车时间则为10分钟左右。“从市区到水阁，应该说还是挺近的，往来非常方便。”经常来往于两地之间的市民朱先生说。

实际上，同样以钟楼为起点，到水阁中心区域的距离与到丽水火车站的距离相差无几。从钟楼出发，沿丽阳街东行，经花园路、丽青路及330国道，到火车站广场的行车距离为5.6公里。

水阁：市民的心理距离

从丽水市区到水阁区块，行车仅10余分钟时间，但在对10多位市民的随机调查中，我们却可以看出市民对这段距离的印象差异：有的市民认为通过近几年的建设，水阁已经和丽水市区紧密联结，共同成为城市主体；有的市民则认为水阁还是相对较偏，仅是城市西南侧正在开发的一个独立区块，与城市完全是两种概念；也有的市民保持着“中间”态度，对两地的距离感觉不近也不远。

A观点：

市民李先生：“从去年下半年到今年上半年，我曾经在水阁的一家企业工作过一段时间，在我的印象中，水阁离市区还是挺近的。那时，我住在丽青路附近，从家里出发，一般也就十几分钟就到公司了。在交通发达的今天，这点时间的路程实在是很近。”

市民周先生：“因为业务的关系，今年开始我经常与水阁的一些企业接触，跑得多了，感觉距离也就近了。现在水阁发展得很快，只要亲身到过那里的人就会知道，一个新的城市框架已经拉开，非常壮观，并逐步呈现出了城市的核心凝聚力。”

B观点：

市民陈女士：“说真的，从市区到水阁，我感觉不算太近，也不算太远。今年到云和、松阳等地出差时，我曾几次路过水阁，发现这一区块变化也挺大的，但在感觉中，与市区还是有一段距离。”

市民叶先生：“到水阁啊，说近也不近，总觉得有点路，说远呢也不远，走走感觉很快就到了，马马虎虎吧。”

C观点：

市民周先生：“从丽水到水阁，那还是比较远的吧。以前坐公共汽车从老车站那儿出发，都要过一二十分钟甚至半来个小时才能到达水阁，虽然说现在路修好了，但毕竟还是有一段距离的。”

市民王女士：“水阁，太偏了，挺远的。虽然我已经很多年没去过那边了，但想想也知道，要从溪口那边出去，还要过西站、垟店等，有好长的一段路啊。”

通过调查可以发现，市民对水阁距离市区远近的不同心理，实际上是植根于对目前水阁区块不同的了解程度。持A观点的市民大多亲身经历或看到了水阁发生的巨变，感受到了发展改变距离。越来越宽畅的街路和逐渐织就的交通网络，以及日益完善的城市配套，实现了水阁区块生活的进一步优化，缩短了水阁与市区的生活差距。他们或者在水阁工作，或者在水阁居住生活，往返水阁与市区时，如果自己有摩托车或者汽车，感觉就像是从城市的一端到另一端，即使乘坐公交车也不会有不方便的感觉，因为从丽水到水阁有着便利的公交系统。而持B观点的市民，一般都只是乘车经过水阁区块，但对这一区块的具体变化并不十分了解。坐在车上，感觉一晃就到水阁了，可因为对水阁没有更深的了解，因此在心理上还存在着一定距离，真要权衡起水阁与市区的距离，只能是模糊地说“不近也不远吧”。持C观点的市民对水阁的印象大多还停留在几年之前，近两年他们很少甚至根本没有去过水阁。因此水阁在他们的印象中，还只是一个离市区较远的郊区。

水阁：我们的生活距离

随着近几年的快速发展，水阁区块的人口正迅速集聚。根据丽水经济开发区前段时间的统计，目前开发区常住人口共有17867人，而暂住人口总数已经超过常住人口总数，预计今后外来人员还会大量增加。

水阁，在不少人的生活中，已经占据着越来越大的比重。不管是居住在水阁，上班在市区，还是居住在市区，上班在水阁，往返其中的车流与人群越来越多，当人们用一种发展的眼光来看待水阁时，当人们用一种期待的心情看水阁时，距离已经在具体的生活中悄然变短。

家住市区灯塔街的李先生，两年前在水阁一家企业找到了一份合适的工作，两年来，一直骑着摩托车往返于水阁和市区之间。11月3日傍晚我们碰到他时，他刚好从单位下班回来。我们关心地问道：“天天这么跑，挺辛苦吧？”老李憨憨地笑道：“不辛苦！刚去上班那会儿，是挺担心的，怕路远。可是，几天跑下来，就知道自己想错了，水阁离家其实没那么远！”正说着话呢，李夫人也下班回来了。老李打趣地说：“瞧瞧，我比她在这城里上班的人回家还早呢！有时，我们俩一起去上班，等她到解放街那边的单位时，我也差不多到水阁了。”“是吗？那你开车肯定挺快的吧？”我们诧异地问。“也不会啊，安全第一嘛！市区里车子多，十字路口多，红灯时间长，不好走哇！”老李解释着说，“在我心里，去水阁上班就是去市区的某个地方上班一样。刚开始，是想过渡一下，以后要换个工作的，现在我不这样想了，我觉得在水阁上班挺好的，暂时决定不换工作了！”

在水阁一所学校上班的一位教师朋友前两天和我们聊起时也说：“以前总是千万百计地想着要进城，可现在看到水阁发展得这么好，道路修好后每天骑摩托车上下班也并不觉得远，人的想法就改变了。现在我倒想就在水阁教教书好了，现在在市区工作的老师是在为北城区教育服务，而我则是为今后丽水的南城区教育服务。”

而在丽水市区上班的黄先生，则是地地道道的水阁人。为了方便上班，家里特地给他买了一辆汽车。这下子，他觉得家和单位之间的距离更短了。“和居住在市区的同事相比，我上班并没有比他们要早多少，我们从家里出发的时间差不多吧！”黄先生有些自豪地说：“我的朋友大多都住在市区里，平时大家有什么活动呀、聚会呀都会叫上我，在他们眼里，我住在水阁也是住在城里。”

当水阁的城市化步伐继续不断前进，各类生活配套设施都基本完善后，相信那时，对市区与水阁新城区来说，我们将不会再感受到什么距离。