编者按：买车、学驾驶是丽水人如今的一个热门话题，汽车销售业也因此近年来得到了迅速的发展。但和所有的新兴行业一样，丽水车市发展初期的各种瓶颈都开始凸现，《汽车世界》版本期开始推出《关注丽水车市系列报道》，希望能对促进丽水车市健康发展作出一定作用。关注丽水车市系列报道之一丽水车市面临成长的烦恼

丽水人对汽车的需求日益增强，据市公安局交巡警支队的数据：去年全市参加驾驶培训的共有18548人；新增汽车8819辆，占目前汽车总量的四分之一。汽车消费的兴起迅速带动了丽水车市，目前仅市本级有汽车销售点100余家。

虽然丽水车市表面一片繁荣，但初级市场的好品牌少、企业规模小、缺乏一级代理等发展瓶颈已开始凸现。

烦恼一：本地市场外流

“丽水车市有40％的销量外流”，田科汽贸有限公司总经理刘祖平这么说。为什么丽水人要舍近求远到外地买车？刘祖平认为原因是丽水的汽车经销商没有拿到好牌子的一级代理，在区域政策、价格等方面与周边金华、温州等地销售商相比缺乏竞争力。

业内人士介绍，目前丽水的汽车经销商中一级代理的屈指可数，大部分从事的是二三线的销售。究其原因，关键在丽水汽车消费能力及经销商经济实力。南明汽车销售服务有限公司是“尼桑”的一级代理，该公司经理夏伟强介绍，厂家对他们的要求就是库存量要达到450万元，而且必须达到销售指标。据了解，发达地区的汽车销售已向整车销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（servce）、信息反馈（survey）四为一体的4s店发展，但一间4s店逾千万的投资却令丽水汽车经销商心有余而力不足。

烦恼二：谁给汽车销售安个家

业内人士认为，目前丽水汽车经销商各卖场各自为战，经营管理水平较低也是制约丽水车市发展的一大因素。在这种现状下，消费者无法比较消费，经营者也形不成规模效应，达不到“扎堆”经营带来的人气和效益。

采访中，一些汽车经销商认为，目前丽水汽车经销公司尚不能建4s标准店，迫切需要一个规模大、上档次、专业化、规范化、信息网络化的汽车大市场。否则，将会使更大的汽车市场被周边地区瓜分。

市工商局市场处工作人员介绍，去年通过的《丽水市区商品交易市场布局专项规划》中已对丽水汽车市场做出了规划。规划中的汽车交易市场位于市区东环线与330国道线交叉口东南地块。用地面积300亩，设综合区、物流中心、配件区、旧机动车交易区、4s区、展示区和服务区。

   文／王军龙 陈超娅