本报讯　（记者 夏平平） 经济发展是汽车消费的物质基础，按照国际经验，当人均GDP达到1000美元时，汽车开始进入家庭；当人均GDP达到3000美元以上，汽车快速进入家庭。2003年，我市人均GDP达到了1000美元，这对汽车消费来说无疑是一个重要的开端，也是一道坎。

去年开始，汽车日益成为我市居民的一个新的消费热点，据有关部门资料显示，去年一年我市新增汽车8900多辆，其中很大一部分是私家车。转眼2004年来了，随着居民收入水平的提高，可以预见，汽车将会越来越多地进入大家的生活。那么，今年的汽车消费将会出现怎样的景象呢？汽车能开进寻常百姓家吗？

市统计局的一位工作人员说，当人均GDP达到1000美元，居民的消费结构将开始升级，由衣食消费进入到住行消费，汽车消费自然将成为支出的新增长点。近几年我市的汽车购买已经日益成为消费热点，但这只是拉开了一个序幕。跨过人均GDP1000美元的门槛后，这种消费结构升级的趋势将会更加迅猛。但是因为大家的消费习惯和城市结构的制约，汽车还不会马上进入寻常百姓家。

我市人均GDP达到1000美元，对于汽车经销商来说，这无疑是一个利好消息，他们大多对2004年的汽车销售信心十足。据一位姓尚的销售商介绍，2003年他们总共卖出各种型号的车辆600多辆，比前一年增加了30％多。对2004年的销售，他相信肯定能做得更好。

但也有一些经销商持观望态度，他们觉得，人均GDP达到1000美元，汽车开始进入家庭，这只是一种单从经济学角度上的美好预测。一位姓林的销售商分析说，在衣食用住行五大日常消费中，行的消费影响因素最复杂，其消费水平除了受经济发展水平影响外，还受一些社会因素制约，如人口密度、道路、环境保护、消费成本等。丽水城市市区空间太小，停车位都难以找到，城市道路也存在很多问题，车子一多，塞车肯定会成为有车族最大的烦心事。因此，一部分人就是因为这些因素会放弃买车的念头。他认为，应该推进城市结构转型，大力发展卫星城市，实行城市功能分区，实现城市郊区化，郊区城市化。只有这样，才是真正能让汽车进入家庭的人均GDP。